蜡的种类和功能是不同的。车主可以根据自己的需要选择，如具有修理功能的蜡、具有增光功能的蜡、具有防酸雨、防静电功能的蜡等。

　　打蜡操作也要按一定的顺序进行。对小面积进行均匀的手工处理，并保持上蜡方向的一致性。待蜡膜在油漆表面形成后，等待几分钟。当车蜡刚刚干燥，不会粘在手上时，可以手动清除。一般每两个月或一个月打蜡一次，并根据气候条件随时调整。蜡含有磨料颗粒，经常会对汽车造成损坏。因此，在选择蜡时，不要选择劣质粗蜡。

　　玻璃:

　　所谓釉封处理，就是将车辆保护剂通过专用机器压入车辆油漆内部，形成网状保护层。保护层使车辆表面像陶器表面，故称釉封。釉封处理的最大优点是相当于给汽车涂上一层透明的涂层，可以防止汽车受紫外线辐射、酸碱侵蚀、风沙吹蚀，保护汽车漆面不因氧化而褪色。此外，釉面还能防止火、油及轻硬物的刮擦。

　　封釉后，可以减少洗车次数。然而，玻璃不是一劳永逸的。它基本上需要每年处理一次车辆。旧车也可以上釉，但车身表面氧化后必须先处理。一般美容院也会用光亮剂将褪色的汽车漆修复，然后上釉。

　　涂层:

　　涂层还会在车辆表面形成蜡保护层。将带负离子的液体蜡用涂布机均匀地喷在汽车漆面上。由于液体蜡具有静电，它会自动吸附在汽车油漆上。与通常的手工打蜡相比，这种涂布机进行的电子涂装与汽车漆结合更紧密，持续时间也比通常打蜡时间更长。涂层的效果可以保持一年以上，但很难超过两年。

　　涂封釉是在汽车漆面涂上一种化学物质，在汽车漆面形成一层高硬度、抗氧化、防腐蚀的膜，保护汽车漆面。两者的区别在于加工工艺略有不同，而且保护介质也有所不同:封釉采用液体釉，而镜面涂料采用氟碳聚合物和玻璃元件。两者在汽车漆面形成坚实的保护层，而汽车漆面上的氧化层需要先打磨，以保证汽车漆面“釉”或“膜”的附着力能更持久。