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汽车手刹的保养需注意 高速行驶莫用手刹

发布时间:2023-05-30 点击浏览:

   相信经常用车的朋友都知道,在使用过程中,只要一停车就一定会使用手刹。如果司机离开车辆时没有使用手刹,车辆可能会打滑,并可能造成事故。但是,需要提醒汽车爱好者的是,手刹并不是万能的,它的有效性会随着使用的增加而慢慢降低。有时,即使使用了手刹,事故也可能由于制动系统的故障而发生。所以爱车人士应该定期对自己的手刹进行适当的保养和检查。下面,绍兴汽车网小编就和大家分享一下手刹正常保养和检查的注意事项。

  确定手刹手柄的工作位置
  和脚刹的踏板一样,手刹手柄也有一个拉杆行程。通常,当把手拉到整个行程的70%时,手刹系统应处于正常制动位置。因此,在检查手刹制动力之前,必须首先识别70%工作点,可以通过棘轮的声音来确定。可以把车停在比较安静的地方,慢慢地施放手刹,一边拉一边数棘轮的咔嗒声,直到把把拉到底。然后计算总声音的70%位置,即手刹手柄的有效工作点。
  检查手刹机构的有效性
  将车开到路况良好的陡坡处(最好是沥青路面),踩下刹车,换到空挡(如果使用自动变速器则换到N档),将手刹拉杆拉到事先确定的工作点位置。然后慢慢放开刹车踏板。如果车不滑动,说明手刹有效。上坡和下坡各做一次。
  高速行驶时不使用手刹
  很多车主认为,在刹车系统出现故障的情况下,可以拉动手刹来减速,但这种做法其实是非常危险的。由于手刹机构不精确,两侧制动力分布不均匀,高速行驶时拉动手刹容易造成后轮一侧锁死,造成侧滑。正确的做法是通过降档减速,只有在车速很低的时候才拉动手刹停车。
  测试手刹的灵敏度
  除了制动效率外,还应检查手刹的灵敏度,这对于在斜坡上起步尤为重要。在无坡度的路面上缓慢行驶,缓慢抬起并拉动手刹杆,感受手刹杆的灵敏度和接合点。这种检查方法会对手刹机构造成磨损,所以检查次数不宜过高。在检查过程中,如果发现手刹的制动效率或灵敏度不理想,通常可以通过调整手刹的操作钢索来解决。在手刹手柄底部与钢丝绳的连接处有一个可调节的补偿机构(通常由内饰覆盖)。用扳手松开锁紧螺母,就可以拉长制动钢索的长度。有些汽车的调整机构位于车下,如果不方便调整,应由专业维修人员处理。

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