答案是不是定的！当车辆以较慢的速度涉水时，因积水灌入气缸会致使发动机被憋灭，此刻，气缸内现已存有水，以惯例思想来想，水是不行紧缩的，这必定会形成连杆的曲折乃至缸体的损害，那我凭什么更咱们唱反调呢？

　　由于在这种状况下，发动机曲轴底子转不动！在发动机被水憋灭的一起，气缸内部底子现已被水充满了，由于水是不行紧缩的，所以活塞简直没有上行的空间，此刻，即使你接通焚烧开关，起动机也底子转不动，就更别提给发动机形成损害了。

　　连杆都是怎样弯的？

　　许多状况下，车主都不知道发动机现已进水了，而恰巧进水量又不多（足以满意发动机的发动），在发动的刹那间，活塞上行完结焚烧前的紧缩作业，简直在同一时间，进气门封闭，所以，气缸内部便成了一个密封的空间，由于水是不行紧缩的，待活塞上行至必定方位时会感到阻力明显增大，但曲轴是铁了心的要把活塞送到上止点方位，总归，水是不会做出退让的，相比之下连杆就变得脆弱得多（发作纤细的变形），积水会在发动时跟着排气门的敞开排出缸体外，但它对连杆形成的损害已成事实，曲折的连杆在无形中降低了气缸的紧缩比，因而车辆开起来也就会觉得不如原先有劲儿，从驾驶者的角度来想，就会故意的把油门踏板踩得更深些，用更高的转速来获取所要达到的动力。

回绝误导！发动机进水及处理方法全解析

　　连杆的纤细曲折会让活塞在气缸中的作业变得极为不稳定，而过高的转速则无疑加马上它恶化的脚步，一起，活塞在气缸中的摇摆不定也会加重连杆的曲折程度，连杆曲折的起伏越大，活塞在作业中的摇摆就会更疯狂，直到最终，活塞卡死在气缸中，而连杆也会因无法接受无穷的压力或曲折或折断，更为严峻的状况是折断的连杆直接将缸体刺穿。随即发动机失掉动力，车辆也会在短距离的滑行往后停下来。

　　保险公司的定损员会根据这个特色为依据来判别受损车辆是不是归于免赔领域。反过来，咱们也能够经过了解一些真实状况后来保护自个的利益，请接着往下看。

　　发动机为何会把水吸到气缸中？

　　发动机进水的途径跟进气的途径底子是相同的，所以，在讲这个疑问时要先弄了解发动机是怎样喘气的，在此能够先用一张厂家供给的进气效果图来展示，但你要把蓝色有些看做水才行。

　　 空气（水）为何会吸入气缸？

　　这听上去却是像个哲学疑问，的确，越根底的疑问越不简单回答。在活塞下行的阶段会发作负压，随后经过进气门开释，假如你真实不能了解它，那就把它想象成一个没装针头的注射器，用手指堵住一头用力拉活塞推杆，这么你就能够感受到负压的存在了。

　　在转速稳守时，负压值也简直是稳定的，当驾驶者踩下油门，节气门的摇摆会扩展进气节省面积，此刻，喷油量也会在发动机电脑的协同下做出批改，随即转速上升（活塞的往复运动刹那间加速），在这刹那间，负压值会呈现大起伏的动摇。在电脑程序里，它们之间所呈现出的是个函数联系。

　　水在吸入气缸之前还面临着一个挑选，往哪个气缸走？这是水在成功闯过空气滤芯以及节气门后的首次挑选。进气歧管构成的岔路口通往各个气缸，从发动机的作业规则来看，会有最少两个气缸存在一起进气的也许（三缸发动机也许是一个气缸处于进气行程）。当然，这只是在理论的状况下才会发作，由于即使发动机在怠速工况下作业，多则800rpm的转速也足以在刹那间将涌入进气歧管的水完全分割。

　　水与燃油交融后进入气缸，这个进程就好像注射器在吸纳药剂相同，此刻的燃烧室从没有像如今相同被填得很满过，就这么，发动机被憋灭了。

　　水会从排气管进入气缸吗？

　　在发动机作业时，即使是积水没过排气管也无大碍，由于发动机的排气压力足以将积水推开。但在发动机平息后，若水位高于排气歧管的方位，那么积水必定会侵入到排气管中，并经过某个敞开的排气门进入气缸，然后形成了发动机进水。

　　没电了P挡就摘不下来了吗？

　　下雨当天，在微博上看到有人求救，他的车在过水以后供电系统瘫痪，致使P挡摘不下来，因而，他不得不在大雨中耐性的等候路途救援的拖车前来解救（P挡状况下，驱动轮无法旋转）。不过那天的状况想必咱们都明白，干等着的确不是事。

　　关于自动挡车型而言，在正常状况下，咱们踩下刹车并按下换挡杆上的锁止按钮，就能够将换挡杆拉至你所需求的挡位，不过，刹车信号是经过刹车开关（刹车灯便是由这个开关操控）传递电信号给变速箱电脑的，变速箱电脑再向挡位锁止模块发出指令，使其开释限位卡扣，但由于整个传递都要依托电作为介质，所以，一旦没电，这套操控流程就作废了。

　　与编程人员相同，汽车工程师也喜爱给自个留个后门，简直一切的自动挡车型都设有P挡解锁的应急开关。在哪能找到它？必定是在换挡杆邻近，只不过，有些工程师喜爱把它规划在明面上，运用起来更直接，但有些工程师或许以为把它隐藏在角落里才不会影响到内饰外型的完整性。

　　变速箱会进水吗？

　　变速箱在作业的进程中会发作必定的气体，很多的气体积累后会使内部压力上升，这么的环境明显不利于变速箱的作业，为了处理这个疑问，工程师在变速箱壳体处设置了透气孔，从底子上来说，这个透气孔实则是个单向阀，就好像高压锅上的泄压阀相同，在正常的状况下，阀门封闭，而当内部压力上时，单向阀会被顶开进行泄压。

     因而，从规划构造来看，变速箱是不太简单进水的。但凡事都不肯定，假如这个阀门被异物卡住无法康复到封闭状况，当积水没过变速箱最高位时，水就会经过这个透气孔进入到变速箱内。

　　变速箱进水后会发作什么事？

　　当变速箱油掺水后，变速箱油的功能会都到严峻的影响，不仅仅是润滑功能受损，变速箱油的传递动力得功能也会降低，进而使离合器片呈现打滑，随即油温增加，这也会致使水蒸气的发作乃至使油水混合物呈现欢腾，这些粘稠的物质还会堆积到阀体内形成阀体的堵塞，然后影响到变速箱的操控系统。

　　在泡水后，假如你发现车辆挂挡不走，又或者加油时呈现异常的颤动，我劝你最好仍是马上泊车，否则会致使摩擦片以及其它传动机构呈现损害。

　　进水后该怎样办？

　　最为保险的方法是在车辆被水泡往后，及时对变速箱油进行完全的替换，从底子上躲避上述状况的发作，我能所想到的处理方案也就只要这些了，关于那些装备了变速箱油尺的车型来说，你能够套用上面提到的查看机油的方法来判别变速箱是不是进水。